地铁已经成为大城市公共交通中不可缺少的工具，但是在早晚上下班高峰时段，由于拥挤，会出现这样或那样的麻烦。在意外突然发生之时，难免会紧张、不知所措，所以平时掌握一些必要的自救或救援常识，在关键时刻也许就能和危险擦肩而过。

　　　　掉下站台的急救方案

　　　　1.不慎掉下站台后，首先应该大声向站台工作人员呼救，工作人员将采取停电措施救助，切忌盲目爬上站台，以免发生触电事故。

　　　　2.看到有列车驶来，最有效的方法是立即紧贴里侧墙壁。因为带电的接触轨通常在靠近站台的一侧，注意使身体尽量紧贴墙壁以免列车剐到身体或衣物。看到列车已经驶来，万不可就地趴在两条铁轨之间的凹槽里，因为地铁和枕木之间没有足够的空间使人容身。

　　　　3.如果是物品掉到站台下，不要跳下站台捡拾，以免触电或被行驶的列车撞伤，应由工作人员用专用的绝缘钩子捡拾。

　　　　当不慎跌落站台下，不要试图以卧轨的方式逃生，而是要将身体紧贴在站台对面的墙壁上。

　　　　不要紧靠地铁安全门

　　　　地铁安装安全门系统后，可以有效地避免乘客因被经过的列车边撞到、跳下站台拾物、被周围人推挤等种种原因所造成的跌落轨道现象，大大降低了地铁运营风险。但是乘客行为不当也有可能发生危险。

　　　　安全门的三种运行模式

　　　　1.正常运行模式：当列车进站并停止在允许的误差范围内时，信号系统会向安全门系统发出开门命令打开活动门;列车离站前，列车驾驶员发出允许关门命令，经信号系统向安全门发出关门命令控制活动门自动关闭。

　　　　2.非正常运行模式：在系统故障、列车停止位超出限定的停车范围、信号系统与安全门系统通信故障、单档安全门故障时，由列车司机通过设在站台端头的站台端头控制盒或每档活动门的就地控制盘或手动操作设施对各档安全门进行开关操作。

　　　　3.紧急运行模式：在紧急情况下，车站值班员将通过FAS(防灾报警系统)对站台安全门进行开门操作。

　　　　不当行为导致危险

　　　　虽然安全门能防止乘客掉下站台，但如果乘客有不正确的动作和行为，也有可能造成危险。例如，在等车时将身体趴在或倚在安全门上、将手搭在安全门上，或是从安全门上边将手伸进去自行操作等都是极其危险的行为，因为身体的任何一个部分越过了安全门，都很容易在列车驶来时发生危险。因此，乘客在等车时，应该站在离安全门有一定距离的黄线以外，这样才能充分保障乘车安全。

　　　　安全乘坐地铁

　　　　为了安全起见，各地都出台了一些地铁管理办法。乘客应遵循相关规定，配合安检，有序乘车。为了防止不法分子混入地铁，不仅工作人员应保持警惕，认真做好安保工作，作为乘客，乘车时也要对周边环境多加注意。

　　　　乘坐地铁的安全行为

　　　　1.地铁列车到达车站后，乘客应该按照地面箭头指示方向排队上下车，先下后上，千万不要拥挤;

　　　　2.上下车时要小心列车与站台之间的空隙，照顾好同行的小孩和老人;

　　　　3.同时留意屏蔽门和列车门开关，屏蔽门灯和车门灯的闪烁、关闭的警铃鸣响时都不要上下车;

　　　　4.屏蔽门如不能自动开启时，可按下屏蔽门上的绿色按钮，手动开启屏蔽门，而带有绿色横杆的应急门，用手推动横杆也可开启；

　　　　5.乘车时乘客一定要紧握扶手，不要倚靠车门，以免影响车门开启;

　　　　6.乘客如果身体有不适，尽可能在下一站下车，必要时向车站工作人员求助;

　　　　7.当车门正在关闭时，切勿强行上下车。